Média

Na airshow v Dubaji, kde se na týden sešel celý světový aerospace, byla k vidění první v Česku vyvinutá raketa Narwhal. Dokáže letět v nízké výšce podzvukovou rychlostí kolem 750 kilometrů v hodině. Její dolet je 680 kilometrů, což vzdušnou čarou zhruba odpovídá délce území bývalého Československa. Na tuto vzdálenost dokáže raketa dopravit výbušninu o síle až 120 kilogramů. Kratší verze s náloží 40 kilogramů má dolet 730 kilometrů.

Česká firma LPP v úterý na sledované airshow v Dubaji představila dvojici autonomních bojových systémů. Střelu s plochou dráhou letu Narwhal a průzkumně-bojový stealth dron Nightray, připomínající svými tvary slavný americký bombardér B-2, který naposledy útočil na íránský jaderný program.

Česká společnost LPP zabývající se obrannými technologiemi plánuje dodat první várku pozemních řízených střel MTS Narwhal v naději, že tím přiláká další zákazníky. LPP vyrábí několik set těchto střel na základě počáteční objednávky od nezveřejněného zákazníka.

Česká firma LPP představila na leteckém veletrhu v Dubaji dva systémy pro hluboké údery: řízenou střelu MTS Narwhal s proudovým motorem a jednosměrný útočný dron MTS Nightray se stealth technologií. Oba systémy jsou založeny na vizuální navigaci pro autonomii ve vzdušném prostoru bez GPS, což je schopnost, kterou již využívá řada MTS od firmy LPP.

Na veletrhu IDET 2025 v Brně byl představen pozoruhodný systém MTS-Kamikaze – autonomně létající, modulární a již používaný na Ukrajině. Systém, vyvinutý společností LPP Holding, je zaměřen na realitu moderních bojišť: elektronické rušivé zóny, výpadky GPS, zpožděnou komunikaci. Militär Aktuell hovořil s Martinou Tauberovou, vedoucí oddělení vnějších vztahů start-upu a bývalou náměstkyní ministra obchodu Česka, o vývoji, použití a poučeních z ukrajinské fronty.

Český letecký průmysl v posledních letech roste. Větší tržby a zisky ale neznamenají, že významní hráči v oboru nevidí problémy, které musí řešit. A pro které potřebují vyvíjet na stát větší tlak. Na říjnové schůzi Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP) si proto členské firmy zvolily nové vedení. To má zajistit, aby bylo letectví více vidět. „Domluvili jsme se, že vybudujeme nové zázemí asociace s kanceláří a sekretariátem,“ řekla v rozhovoru nová viceprezidentka asociace Martina Tauberová, kterou nominoval výrobce dronů a technologií LPP. Bývalá diplomatka a náměstkyně ministra průmyslu a obchodu také avizovala, že se ALKP bude více než dříve vyjadřovat k legislativě.

Pro český letecký průmysl by mohl být letošní rok velmi dobrý. Tedy alespoň podle dosavadních čísel tuzemského exportu za leden až srpen 2025. Jen za tyto měsíce se vývozy podle Českého statistického úřadu (ČSÚ) prakticky vyrovnaly celému předchozímu roku. Export je pro růst českého aerospace klíčový. Domácí trh není tak velký, aby dokázal zhruba stovku tuzemských výrobců letadel, motorů, dronů a radarů uživit. Proto mají tato čísla takový význam. Ambice českých firem navíc už v polovině listopadu budou vidět na velké airshow v Dubaji, kde se letos podle všeho ukáže rekordní počet firem.

Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP), která je největším sektorovým sdružením v zemi, má nové vedení. Na volební členské schůzi, která proběhla 7. října v Humpolci, členové rozhodli o složení představenstva pro období 2025-2028. Prezidentem byl zvolen Jiří Protiva, generální ředitel společnosti LOM PRAHA.

„Nikdo ještě nedosáhl toho, aby drony pilotované AI úspěšně použil v reálném válečném konfliktu. Byli jsme nejrychlejší,“ říká Radim Petráš, spolumajitel technologického LPP Holdingu zaměřeného na obranu a bezpečnost. Firmy skupiny vyvíjejí avioniku, elektroniku pro obrněná vozidla a v poslední době se výrazně orientují také na systémy založené na umělé inteligenci.

Český sebevražedný dron je naváděn umělou inteligencí, takže i když se ho Rusové pokoušejí rušit, dopadne na cíl s vysokou přesností. Možná to není moc známo, ale ČR vyrábí jedny z nejsofistikovanějších dálkových sebevražedných dronů na světě, a jsou i vyzkoušené v boji, protože je používá ukrajinská armáda během náletů na ruské cíle. Výhodou těch z rodiny MTS je skutečnost, že jsou naváděné pomocí umělé inteligence. Armádní Zpravodaj je přesvědčený, že proti tomu dnes neexistuje adekvátní ochrana, a určitě na něj neplatí klasické rušení satelitní navigace.

Na letošním veletrhu DSEI UK 2025 v Londýně, který patří mezi největší a nejvýznamnější akce v oblasti obranného a bezpečnostního průmyslu, navštívil velvyslanec Václav Bartuška české vystavovatele.

Česká společnost LPP s.r.o., známá dodávkami dronů na Ukrajinu, právě představila stroj, který se může stát skutečnou noční můrou pro ruské bezpilotní letouny. JWI-4000 je plnohodnotný stíhací dron, navržený speciálně pro boj s nepřátelskými UAV, včetně nebezpečných íránských Shahedů.

Na Ukrajině zuří válka dronů. A mezi nimi se tiše, ale jistě prosazuje i jeden český zástupce – MTS od LPP Holding. Dron, který nejen že nepotřebuje GPS ani spojení s operátorem, ale podle mnohých dokonce funguje lépe právě tam, kde ostatní selžou.

Bojové drony zažívají zlaté časy. Během současné ruské invaze na Ukrajinu se staly drony nejpoužívanějším bojovým systémem, který umožňuje nejen průzkum bojiště, ale i přesně naváděné útoky. Jak se drony masivně rozšiřují, vznikají samozřejmě i systémy obrany proti nim. Česká společnost ovšem vyvinula dron odolný nepřátelským elektronickým systémům.

Česká společnost LPP Holding dodala na Ukrajinu stovky dronů, které se obejdou bez GPS i rádiové navigace. Doma ale čelí kritice ohledně nákupu vozidel Supacat pro českou armádu.

Letecký průmysl v Česku se může spolehnout na tradiční výrobce letadel jako Aero Vodochody nebo Aircraft Industries. Zároveň na tom ale vůbec není špatně v celosvětově prudce rostoucím segmentu dronů a raket. Zvláště díky tomu, že české firmy mají možnost testovat své výrobky přímo na Ukrajině, jejíž podniky s těmi tuzemskými spolupracují. Nebo sem rovnou přenesly výrobu či našly investory.

Česká technologická a zbrojní skupina LPP, za níž stojí podnikatel Jiří Sauer, na nyní probíhajícím brněnském veletrhu obranné techniky IDET poprvé fyzicky představila autonomní drony, jež ve stovkách kusů úspěšně působí na Ukrajině. Firmou vyvinutá AI technologie dokáže proniknout elektromagnetickým rušením, které jiné drony závislé na signálu GPS vyřadí.

Na obranném veletrhu IDET 2025 v Brně představila česká obranná společnost LPP Holding „Hornet“, autonomní pozemní vozidlo nové generace (UGV) vyvinuté na podporu logistiky na frontové linii, včetně dodávek munice a evakuace zraněných.

Brněnské výstaviště tento týden hostí v pořadí už sedmnáctý ročník mezinárodního veletrhu obranné a bezpečnostní techniky IDET. Zájemci jej mohou navštívit ještě dnes do 16:00. Vyrazili jsme tam i my a v sérii článků se postupně podíváme na některé z těch nejzajímavějších exponátů z hal a venkovních ukázek.

Na veletrhu obranného průmyslu IDET 2025 v Brně představila česká obranná společnost LPP holding „Hornet“, autonomní bezpilotní pozemní vozidlo (UGV) nové generace vyvinuté na podporu logistiky na frontové linii, včetně dodávek munice a evakuace zraněných.

Na veletrhu IDET 2025 česká společnost LPP Holding oficiálně představila svůj bezpilotní letecký systém (UAS) MTS, který navazuje na dodávku několika stovek kusů ukrajinským ozbrojeným silám. MTS, sebevražedný dron, je vybaven autonomním navigačním systémem poháněným umělou inteligencí, který umožňuje dronu fungovat bez závislosti na GNSS nebo externích komunikačních spojích. Zpětná vazba od ukrajinských operátorů naznačuje, že dron MTS zůstal funkční v zónách bez GPS díky vysoké odolnosti proti rušení a spoofingu.

Mimořádně velký počet vystavovatelů nejen z Česka, ale i z ciziny, a také mnoho novinek předvádí v těchto dnech Mezinárodní veletrh obranné a bezpečnostní techniky IDET v Brně. České a zahraniční firmy na akci uzavírají i významné zakázky nebo partnerství. Na brněnském výstavišti se jich prezentuje více než 650 ze pětatřiceti zemí.

28. května 2025 představila česká obranná společnost LPP na veletrhu IDET 2025 v Brně své nejnovější bezpilotní pozemní vozidlo (UGV), které se vyznačuje pozoruhodnou kombinací dálkově ovládané palebné síly a integrovaných systémů vyčkávací munice. Tato inovativní platforma je příkladem spojení pozemních a vzdušných bezpilotních technologií s cílem zvýšit všestrannost a operační efektivitu na bojišti. Vzhledem k tomu, že moderní válčení se stále více spoléhá na autonomní systémy, představuje UGV společnosti LPP významný pokrok v oblasti znásobení síly a taktické přizpůsobivosti.

Česká technologická společnost LPP holding, a.s. představila na veletrhu IDET nový typ dronu řízeného umělou inteligencí (AI). Tyto autonomní bezpilotní letouny jsou odolné proti rušení signálů a také jako první na světě už prošly testováním přímo v ostrých bojových podmínkách na Ukrajině.

Česká firma LPP holding vyvinula a vyrábí drony řízené umělou inteligencí (AI), které jsou odolné vůči nepřátelským rušičkám. Na Ukrajinu jich firma dodala už stovky. Zájem o ně projevila i česká armáda, řekl dnes ČTK na veletrhu IDET spolumajitel společnosti Radim Petráš. Firma drony dnes představila na brněnském výstavišti.

Pozemní vozidlo HORNET schopné se samostatně dostat do zadaného cíle může být užitečné k převážení nákladu na frontu nebo k evakuaci raněných.

Přeletem armádních vrtulníků a bojových letounů začala na brněnském výstavišti trojice bezpečnostních veletrhů v čele s obranným veletrhem IDET. Jsou největší v historii, představuje se 650 firem z 34 zemí. Téma obrany a bezpečnosti je aktuálnější než kdy dříve, řekl při zahájení prezident Petr Pavel. Bezpečnostní situace ve světě i vlivy klimatických změn podle něj ukazují, že krizových situací ani konfliktů neubude.

Společnost LPP uvede na veletrhu IDET bezpilotní letecký systém nové generace s názvem MTS, který představuje zásadní technologický průlom v oblasti autonomních UAV. Tento prostředek je vybaven plně autonomním navigačním systémem, který je plně odolný vůči elektromagnetickému rušení a nevyžaduje signál GPS ani jakoukoli komunikaci s operátorem.

Do bojů na Ukrajině zasahuje i umělá inteligence. Česká firma LPP Holding dodala tamní armádě už stovky dronů, které ji využívají a v konfliktu se pohybují zcela samostatně. Drony rychlostí až dvě stě kilometrů v hodině dokáží urazit i tisíc kilometrů. Stroje dosahují rozpětí až 3,5 metru.

Nesmírně rychlý vývoj stále dokonalejších bezpilotních prostředků, jehož motorem je válka na Ukrajině, vstoupil do další fáze. Česká technologická firma LPP Holding si vyzkoušela přímo v bojových podmínkách létající drony, které už nemusí navádět na cíl operátor. Člověka plně nahrazuje speciálně vyvinutá a vytrénovaná umělá inteligence. Přestože společnost nabízí nejen vzdušné, ale i pozemní drony a také vlastní munici, především softwarovým řešením dokázala předběhnout konkurenci.

Umělá inteligence mění způsob vedení moderních konfliktů. Technologické firmy do jejího vývoje investují miliardy korun – výjimkou není ani společnost LPP, která do inovací směřuje až čtvrtinu svého obratu. Nedávno představila nový systém využívající prvky umělé inteligence pro mapování terénu. Pomocí autonomních dronů provádí systém přelet nad zájmovou oblastí, kterou snímá kamerou. Na základě pořízených fotografií pak během několika vteřin automaticky vytváří detailní 3D model území. Umělá inteligence následně v modelu rozpoznává a označuje objekty jako jsou budovy, vozidla nebo osoby.

LPP je česká společnost, která se specializuje na modulární řešení pro pozemní i letecké síly. Jejich vozidlo HORNET spadá do kategorie UGV (Unmanned Ground Vehicles) a je možné ho adaptovat pro nejrůznější druhy misí, například pro logistické, průzkumné a v neposlední řadě i pro záchranné mise za CBRN podmínek.

LPP je česká společnost, která se specializuje na modulární řešení pro pozemní i letecké síly. Je součástí LPP Holding, který sdružuje technologicky zaměřené společnosti a umožňuje úzké propojení vývoje a výroby ve vojenském i civilním sektoru. Na veletrhu IDET 2025 představí nové bezpilotní vozidlo HORNET s plně autonomní navigací a odhalí nový produkt, který mění status quo letecké navigace bezpilotních prostředků.

Po šestileté přestávce se v Tokiu konala 16.-19. října 2024 nejvýznamnější oborová událost pro letecký a vesmírný průmysl v regionu veletrh Japan Aerospace 2024 s více než 37 000 návštěvníky a 633 vystavovateli. Na veletrhu se prezentovalo i celkem 20 českých firem, včetně L.P.P. holding a.s. a 4 oborové asociace na národním stánku i na doprovodné prezenční a networkingové akce Czech Aerospace Seminar, která se odehrála na velvyslanectví.

Instalaci nového elektronického majáku, který umožní plný provoz dvacítky amerických vrtulníků Venom a Viper pořízených pro českou armádu, dokončila na základně v Náměšti nad Oslavou česká technologická firma L.P.P. holding. Navigační systém TACAN (Tactical Air Navigation System), určený výhradně pro vojenskou techniku, patří k nejrozšířenějším ve státech NATO.

Dvě významné akce zaměřené na obranný průmysl se odehrály na přelomu letošního září a října v Jižní Koreji, a to veletrhy DX Korea 2024 a KADEX 2024. Ty dohromady přilákaly téměř 550 společností z celého světa a příležitost předvést kvalitu českých řešení si nenechaly ujít ani firmy od nás. Korejský obranný trh totiž vytrvale roste a letos se očekává, že jeho export překročí 20 miliard USD.

Čeští vývojáři ze společnosti Quantasoft vytvořili unikátní systém, který dokáže během chvíle rozeznat obličej, ačkoliv je zahalený třeba rouškou nebo brýlemi. Pomocí umělé inteligence navíc dokáže identifikovat, jestli se v budově nachází útočník se zbraní. Technologie má zvýšit bezpečnost hlavně ve veřejných institucích, jako jsou úřady, školy, nemocnice. V Evropské unii ovšem naráží na legislativu.

V simulovaných záběrech, které vytvořil start-up Quantasoft zaměřený na umělou inteligenci a její využití v reálném životě, je vidět útočník, který se pohybuje po chodbách pražské nemocnice. Pokud kamery se systémem využívajícím AI zachytí, že útočník má u sebe zbraň, reakce přichází v okamžiku. „Jsou to jednotky sekund, kdy detekujeme zbraň i v místech, kde se nepohybují osoby – a už to posíláme na pult centrální ochrany,“ popisuje zakladatel a jednatel Quantasoftu Milan Pašek. Na reálné ohrožení by pak mohly okamžitě reagovat bezpečnostní složky. Kromě schopnosti detekovat zbraně firma vyvíjí i software na rozpoznávání obličejů.

Rychlý rozvoj české technologické firmy LPP Holding umožnil spolupráci s izraelským koncernem Elbit Systems, který patří ke světovým lídrům v oblasti létajících a pozemních dronů. „Jeden z projektů, které připravujeme s firmou Elbit, se týká izraelské armády. Výrobu v nových provozech našeho pardubického centra zahájíme už letos,“ říká spolumajitel a obchodní ředitel LPP Radim Petráš. Mezi stěžejní oblasti podnikání společnosti patří obrana a bezpečnost, různá řešení nabízí také nemocnicím nebo školám.

Vedle nedávných obřích akvizic českých zbrojních koncernů Colt CZ a Czechoslovak Group může zbrojní skupina L.P.P. působit jako relativně malá. Nenápadný holding ve vlastnictví Jiřího Sauera a Radima Petráše ale za pět let obratově vyrostl z 50 milionů korun na jeden a půl miliardy. Úspěšně se prosadil s technologiemi založenými na vlastním vývoji. A loni uzavřel partnerství s globálními hráči, jako je izraelský koncern Elbit či americký Fortem Technologies, což je výrobce spoluvlastněný Boeingem či výrobcem stíhaček F-35 Lockheed Martin.

Izraelská firma Elbit Systems plánuje s českou společností LPP otevřít výrobní a vývojové centrum v Česku, stát v něm má do dvou let. Centrum se zaměří na výrobu a vývoj dronů, včetně školení personálu. LPP se stane partnerem pro kompletní obsluhu českých a potenciálně i dalších zákazníků v NATO. Podle slov Amira Betteshe, Elbit Systems oceňuje spolupráci s LPP a vidí ji jako klíčovou pro vstup na evropský trh a do NATO. Lokalita centra zatím není definitivní, ale jednou z možností je areál firmy T-CZ v Pardubicích, kde LPP již působí. Česká armáda by mohla využívat vyráběné drony vzhledem k strategické důležitosti bezpilotních systémů v současných konfliktech. Výstavba centra by měla být financována investicemi v řádu stovek milionů korun, měla by mohlo zpočátku otevřít až 150 nových pracovních míst.

Český technologický holding LPP podepsal s emirátskou společností Calidus kontrakt v oblasti cloud-seeding systému pro lehký vojenský bitevník B-250. Jedná se o Stores Management System, s nímž je stroj schopen poroučet sice ne větru, ale rozhodně dešti – řízeně odpalovanými flary nechá vypršet mrak tam, kde je deště zapotřebí, a zamezí mu ve vypršení nad místem, kde se déšť naopak nehodí. Pokud se tak mrak blíží kupříkladu na město, systém jej „shodí“ na pole, kde je potřeba závlahy.

Vojenské letiště v Praze-Kbelích má nový radarový navigační systém. Ten garantuje bezpečnější přistávání, a to jak v noci, tak za zhoršených podmínek. Jeho předností je i kompatibilita, krom jiných dokáže kooperovat také s navigačním systémem amerických stíhaček F-35, kterými vláda v české armádě plánuje nahradit dosavadní švédské gripeny.

Jeden ze světových lídrů v oblasti vývoje a výroby dronů, izraelský koncern Elbit Systems, chystá v Česku výstavbu vývojového, výrobního a výcvikového centra pro střední Evropu. Tuzemským partnerem Izraelců je česká společnost LPP zaměřená na civilní a vojenské avionické přístroje, autonomní řízení, termální kamery nebo na zaměřovače. V evropské části NATO zatím Elbit podobné technologické centrum neotevřel. Mimo Izrael má po světě několik dceřiných firem, především ve Spojených státech.

Čtyři nejdůležitější vojenská letiště v zemi armáda postupně vybavila pokročilými technologiemi za celkem 160 milionů korun. Po modernizaci letišť u Náměště nad Oslavou a v Čáslavi se nových systémů nyní dočkaly také letiště v Pardubicích a naposledy v Praze-Kbelích. V Pardubicích je Centrum leteckého výcviku provozované státním podnikem LOM Praha. Ve Kbelích je 24. základna dopravního letectva, která má mimo jiné na starosti cesty ústavních činitelů do zahraničí. Tento týden zajistila repatriační lety českých občanů z Izraele.

Elbit Systems, společnost s obratem 5,5 miliardy dolarů, a LPP, přední výrobce avioniky a systémů využívajících schopnosti umělé inteligence v leteckém a obranném průmyslu, oznámily dohodu o spolupráci, která povede k vytvoření centra excelence v oblasti bezpilotních leteckých systémů.

Využití umělé inteligence k autonomnímu rozhodování bezpilotních vozidel, úspěšná premiéra na evropské soutěži UGV států NATO nebo přesah AI technologií do dalších oblastí. Nejenom o tom hovořil Tomáš Krivda, vedoucí vývoje autonomních softwarů v LPP Soft, v pořadu České televize Byznys 24.

Autonomní navigační systém bezpilotních vozidel má do budoucna ušetřit životy v bojích. Nepotřebuje řidiče ani dálkové řízení. Stačí kamery, sensory a umělá inteligence, která pomocí vizualizace prostředí rozhodne další krok.

Firma LPP Soft využívající umělou inteligenci z technologického holdingu L.P.P. Holding, a.s. ve spolupráci se státním podnikem VOP Nový Jičín a vysokých škol – Univerzity obrany a Českého vysokého učení technického – Fakulty elektrotechniky se představila na neoficiální soutěží autonomních pozemních vozidel (UGV) států NATO a Evropské unie koncem června v Läsne v Estonsku.

Z očekávaných dvanácti soutěžících, s nimiž ještě na jaře počítalo ministerstvo obrany v otevřeném tendru na útočná vozidla pro výsadkáře, zbyla jen třetina. Výrobci těchto vozů přednostně určených pro speciální a výsadkové jednotky ze Spojených států a Velké Británie nakonec nabídky nepodali, i když jsou jejich platformy roky nasazovány do bojových operací. Důvodem jsou podle informací e15 nejasné, nebo dokonce nesplnitelné požadavky v zadání. Týkají se změn důležitých parametrů, počtu zbraňových systémů a také nároků na kvalitu. Mohly by zapříčinit vleklé spory s armádou.

Zakázku na tři radarové systémy přesného přiblížení (PAR) pro vojenská letiště maďarské armády získal pardubický výrobce radarů a radiolokátorů T-CZ, společnost spadající do technologického holdingu LPP. Výši zakázky obě strany nezveřejnily.

Zvládnou odhalit možné chyby přístrojů ještě dříve, než se stanou, učí vojenská bezpilotní vozidla pohybovat se v terénu nebo umí rozpoznat obličeje, analyzovat videa či podezřelé chování. Moderní technologie udávají směr mnoha oborům, obranu nevyjímaje.

Bývalý britský mariňák Nigel se potutelně usmívá. „Nechci, abyste si mysleli, že jsem šílenec. Ale teď pojedeme trochu rychle, abyste viděli, co to auto opravdu umí,“ říká novinářské návštěvě prošedivělý muž s více než dvacetiletou zkušeností z armády, který nyní pracuje jako zkušební řidič. A pětitunový obrněný kolos se řítí zkušebním polygonem místy téměř sedmdesátkou přes různé překážky, až bláto doslova stříká do očí.

Vojenský opravárenský podnik (VOP) uvede na trh nejnovější generaci robota s názvem Taros. Ten byl vyvinut pro náročné vojenské operace a spadá do kategorie bezpilotních pozemních vozidel (UGV). Státní podnik na tomto pokrokovém projektu spolupracuje s českou firmou LPP a Univerzitou obrany v Brně (UNOB).

Indická armáda, která je čtvrtá největší na světě, vybrala v mezinárodním tendru české radary. Pardubická firma T-CZ, kterou ovládá technologicko-zbrojařský L.P.P. Holding, společně se svým indickým partnerem Data Patterns dodá indickému letectvu a námořnictvu dalších osm radarových systémů.

L.P.P. holding a.s. je uskupením společností sdružující odborné znalosti z oblastí vývoje, výroby a integrace v rámci vojenského i civilního sektoru. Společnosti holdingu jsou aktivní především v odvětvích jako je letectví, pozemní systémy, umělá inteligence, strojírenství nebo železnice.

Kvůli válce musela známá výroba zbraňových termovizních zaměřovačů a kamer na Ukrajině skončit. Firma Archer našla útočiště v Česku a díky českému partnerovi se produkce rozjela znovu. Komplet celá výroba míří na Ukrajinu.

Česká společnost T-CZ loni realizovala první část dodávky 9 přistávacích radarů pro letiště indického námořnictva a letectva. Kontrakt pardubický výrobce radarů realizuje ve spolupráci s indickým partnerem Data Patterns, kterému dodal klíčové komponenty, software a technické know-how.

Novým a jediným akcionářem výrobce radiolokačních a radiokomunikačních prostředků, pardubické firmy T-CZ, se stal L.P.P. Holding. Ten vyvíjí a vyrábí letecké přístroje například pro nové proudové letouny L-39NG Aera Vodochody. T-CZ, firma zaměřená na radiostanice převážně do kolejových vozidel a radarové systémy, vznikla po rozpadu Tesly Pardubice, někdejšího výrobce kdysi obávaného pasivního sledovacího systému Tamara.

Čtyři nejdůležitější vojenská letiště v zemi armáda postupně vybavuje moderními technologiemi za celkem 160 milionů korun. Po Náměšti nad Oslavou nyní zprovoznila v Čáslavi ve spolupráci s českou firmou L.P.P. holding a.s. a jihokorejskou Mopiens nový systém takzvaného přesného přístrojového přiblížení pro navádění letadel.

Na výrobu letounu L-39NG společnosti Aero Vodochody je potřeba zhruba 14 000 součástek. Více jak polovinu z nich Aero dokáže vyrobit ve vlastních provozech. Komponenty pro cvičný proudový letoun z české produkce dodává celkem 300 českých a zahraničních firem. Přibližně 60 % dodavatelů jsou společnosti z České republiky. Sériová výroba s vysokou přidanou hodnotou je šancí i pro další tuzemské zástupce nejen z oblasti leteckého průmyslu.

Armáda ČR inovuje technologie. Jednou z nich je i systém pro bezpečné a přesné přiblížení letadel na letiště za ztížených povětrnostních podmínek nebo v noci. Nová technologie je nyní už v provozu na letišti 22. základny vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou/Vícenicích a na podzim by měla začít fungovat na 21. základně taktického letectva v Čáslavi. Příští rok systém ILS/DME armádní letectvo zavede také na pardubické a kbelské letiště. Zvyšujeme tak bezpečnost pilotů i personálu a snižujeme riziko nehod.

Česká vojenská letiště se dočkají nového systému, který zajistí spolehlivé a bezpečné přístrojové přiblížení letadel pro přistání. Nový systém korejské společnosti Mopiens nahradí zastaralé systémy výrobce Normarc, provozované už od roku 2000. Jedná se o pozemní radionavigační zařízení, které umožňuje letadlům bezpečné konečné přiblížení na přistání podle přístrojů ve dne a v noci, za normálních i ztížených povětrnostních podmínek, do takové vzdálenosti a výšky od vzletové a přistávací dráhy, kdy může pilot přiblížení bezpečně dokončit nebo přistávací manévr přerušit.

Čtveřici českých vojenských letišť – Čáslav, Náměšť nad Oslavou, Praha Kbely a Pardubice – zanedlouho čeká významná modernizace a vylepšení bezpečnostních standardů. Bude zde instalován moderní systém přesného přístrojového přiblížení letadel (Instrument Landing System – ILS) od jihokorejské firmy MOPIENS, který nahradí stávající dosluhující zařízení.